カメラと鉄道写真と趣味のページです。

CANTEX

Mon, 22 Dec 2008 23:39:12 +0900

今日は仕事が休みだったのでカメラを仕入れに行ってきました。
色々と仕入れてきました。所有して無かったオリンパスクイックマチックEESとコニカアイ２があったのでちょっとホクホクです。（当然ジャンクです（笑））EESの方は本当に縁が無くてやっと手に入れられました。
素晴らしいネーミングのカメラがあったので紹介しますね。
CANTAX！うっ!CONTAX？PENTAX?にまねたのかな？とか思ってしまいます。しかし凄いネーミングですね。一応日本製みたいです。なぜかLENS MAID IN JAPANと書かれていますので。
多分、チノンかコシナ製なんでしょうね。ただ鏡胴回りのデザインがフラッシュフジカにそっくりなのでもしかしたら富士フィルム？
スペックは単速で絞りがF２．８〜F１６になっています。EE機能は無くマニュアルカメラになっています。こんな中途半端なスペックなので輸出用なんでしょうね？
絞りの形がつぶれた星型なのですごい形をしています。

ひさしぶりに鉄ネタです。

Fri, 19 Dec 2008 22:19:22 +0900

しばらく鉄ネタが無かったもので久しぶりに鉄ネタなど！長門本山支線のクモハ４２００１です。内部も非常に重厚で凄く感動した覚えがあります。（鶴見線のクモハ１２には良く乗ったのですがイメージがまったく違かったもので）長門本山支線はまだあるんでしょうか？

う〜ん確かにペトリだ（笑）

Fri, 19 Dec 2008 22:05:12 +0900

今回の分解写真はペトリFTです。これを見てしまうと確かにペトリって感じです（涙）
シャッター回りの半田の処理なんか凄いですよね。あと異様にネジが多くありませんか？（一切ネジ止め材などは使用していません）
ちょっとみずらいかもしれませんがプリズム回りに緑色の細い線が
張りめぐされています。おかげでプリズム清掃が一苦労しました（涙）構造的にはコストがかかっているのですが良く安い価格で販売したなぁと思います。利益率は低かったように思えます。パート従業員では組み立ては無理かなぁ？と思います。（さっきまでまたキャノネットを分解していたもので（笑））
でもペトリは好きです（大笑）

ライツミノルタCLです。

Tue, 16 Dec 2008 23:52:52 +0900

相変わらず１日３台ペースでレストアしています（笑）箱買いしていることもあり同じカメラがたくさんあるんですが、直さないと申し訳ないもので全部直しています。（笑）
今回は、ライツミノルタCLの分解写真です。ライカ嫌いの私なのですがこのカメラだけは良く出来ていると思います。４軸フォーカルプレーンシャッターになっています。４軸にすることによりコンパクトに仕上げることが可能になっています。縦走りシャッターなのでへんなところにスローガバナーが来ています。（シャッター幕の左部分です）小型化による部品の配置が良く出来ていると思います。ただこのカメラの弱点は露出計不良が有名ですが確かに断線しやすいですが、もっとまずい部分がありました。シャッターダイヤルの部分リンク部分です。実はこの部分が今回の故障の原因だったのですが２mm程度の細い鉄の部品でシャッター速度の切り替えをしています。（ガバナー上部とシャッターダイヤル右４５度下に見える小さいな部品です）この部分が計時変化で変形してしまいます。（ガバナーの強いスプリングで変形しやすい構造になっています。）変形すると全てのシャッター速度にガバナーがリンクしてしまいます。結果１秒だけのシャッター速度でしか切れなくなってしまいます。
それ以外はあまり壊れる部分はありませんでした。良くこのサイズでここまでのカメラを作ったなぁと思ってしまいます。
ちなみにライツCLだったら買いません（笑）ライツミノルタCLが好きなんです（笑）

カーペルMXVですが！

Thu, 04 Dec 2008 22:43:02 +0900

foresterさんのご質問のペトリ７のシャッターですが、画像が見つからない物でほとんど同じであるペトリ３５F２．８についているカーペルMXVですが参考になればと思いアップします。
１／３０ではスローガバナーは確かキャンセルされます。１／１５からスローガバナー使用であったと思います。
なんでなのかな？と思います。部品の変形などが関係ありそうな気がしますが？一部のシャッター速度のみ速度が違う場合はどこかしらの部品の変形を疑った方が良いと思います。又はシャッターリングの削れなどが発生しているのかな？とか思いますが？

正解は！！

Wed, 03 Dec 2008 22:58:03 +0900

ちょっと難問でしたね。今回のアングルだったらわかったと思います。正解は、タロンⅡでした。
トプコン３５と間違えるかな？とか思いこのカメラの分解写真を出しました。
大きな等倍ファインダーはすごいですね。こんなファインダーのカメラは他には無いですね。内部構造は、しっかりしているのですがヘリコイドのグリスがやや難がありヘリコイドが固まっている個体が非常に多いです。タロンもこのⅡ型以降は低価格路線に以降したために品質・材質は落ちていきました。
今日は、フジカ３５EEとオリンパスC−AFのレストアをしていました。３５EEは名機ですね。メーター回りもしっかりしていますし内部構造もしっかりしているので故障も少ないと思います。ただヘリコイドブロックにやや難があり途中でヘリコイドが止まってしまうことがありますが（涙）
オリンパスC-AFは、オリンパス初のAFカメラです。コニカC35AFに対抗した機種ですがやはり後発だけありしっかりしていました。

問題です２！

Mon, 01 Dec 2008 22:27:37 +0900

あっさりビュッカーさんに正解を出されてしまったので、もう少しレベルアップしてみました（笑）後ろからなのでわかりづらいですね。でもビュッカーさんだったらあっさり回答を出してしまいそうですが！
ヒントは、大きなファインダーです。引っかけ問題なので注意しましょう（笑）

問題です？

Mon, 01 Dec 2008 20:35:14 +0900

写真のカメラは、なんと言うカメラでしょうか？かなり難問ですよ！よく見るとちょっとだけヒントがありますのでしっかり画像をみましょう（笑）
非常に特徴のある内部構造になっています。よく見るとヤシカ３５に似た内部構造になっています。ちまたではあるカメラにそっくりと言われています。もしかするとこのカメラの設計者をヤシカ３５とはつながりがあるのかな？とか勝手に思っております。
しかしヤシカ３５とは違い部品の材質、精度は最悪でしたが（涙）

キャノネット

Sun, 30 Nov 2008 23:23:44 +0900

またブログをさぼってしまいました。仕事も忙しいのですが、夜８時〜１２時までカメラのレストアをずっとしていたものでついつい後回しになってしまいました。最近ではジャンクの箱買いとオークションでカメラをたくさん仕入れているもので一日３台ぐらいのペースでレストアをしています。やっと少し落ち着いてきたのですが来週には約５０台のジャンクが届く予定です。ジャンクの箱買いだとどんな機種が来るのかがわからないもので楽しいです。
話を本題に戻しますとやはり名機と言われるカメラはジャンク箱にたくさんあります。キャノネットとエレクトロとC３５はかなりの数があるのですがエレクトロの除く２機種は非常に良く出来たカメラであると思います。今回はキャノネットのお話をしたいと思います。
写真は、トップカバーを外したところです。全てブロック化されていることで組み立て工程で非常に組みやすい構造になっています。後各部品の配置に余裕があり無理の無い設計になっています。キャノネットより前のカメラの内部構造を見てみるとスペースシングが無理に押し込んでいるように思えます。このスペーシングはやや大柄になりますが故障は少なくなると思います。メーター回りは今までのカメラではカバーなどでメーターを保護しているものが普通でした。画像を見ていただくとわかるようにメーター保護は一切していませんがスペースを開けることにより軍艦部のカバーで保護しています。
キャノンと言う会社は確かに低価格や機能で勝負する会社なのですが設計的に見ると無理がなく組み立て効率等が非常に考えている会社であると思います。（現在は？ですが（笑））

ちゅうこんレフ

Tue, 11 Nov 2008 23:15:32 +0900

タイトルは、ひらがなにわざとしてみました。漢字にすると忠魂レフになります。非常に時代を感じる名前です。戦前のカメラなので戦争を向けての軍国主義が現れていると思います。
さてどこのメーカーのカメラでしょうか？実はリコーなんですよ。リコーのカメラの歴史は深く戦前からカメラを作っていました。そう考えるとカメラメーカーとしての歴史が感じられます。
この２眼はボルタ版の２眼なので非常に小さく手のひらに収まるほどのかわいいカメラです。ボディはベークライトのような素材で出来ています。シャッターは自社製RKKシャッターでエバーセット式になっています。ピントは固定焦点で距離計はありません。

ただいま花満開です（笑）

Fri, 07 Nov 2008 22:13:02 +0900

たまには仕事ネタです。今、プリムラの出荷で大忙しです。やっと今日、軽井沢・日光からの山下げが終わって一段落がつきました。（山下げとは、暑い時期に暑さの弱いプリムラを避暑地で栽培していますのでそれを涼しくなった９月後半〜１１月前半までにこちらにトラックで下ろしてくることです）
なので今、ハウスの中はお花畑のように花満開になっています。日本のプリムラの約１／３がと当農園で栽培しています。（約４０万ポット）なので年末まで出荷が続きます。
夕方になると甘い香りで周辺が包まれます。

フジカFSです。

Thu, 06 Nov 2008 18:03:32 +0900

最近、仕事でバタバタしていたこともあり更新出来ませんでした。HPの方もただいまカメラの撮影中で２眼レフがやっと終わりそうです。（だいたい２００機種ぐらいありましたので色々なカメラが紹介出来るようになると思います）次に蛇腹カメラの撮影、最後にレンズシャッター機になると思います。
　それでは、今回のカメラはフジカFSになります。別にどういったことのないカメラなのですが、なぜかフジカFSのBLACKボディはなかなか見ることのない機種であると思い紹介しました。
コニカC35のような高級感のあるブラックボディではないせいか人気が無かったのでしょう！
FSから始まりGP→GE→GERと色々な機能を付け人気がだんだんあがっていきましたが最後にはGAと初心者向けのカメラに戻ってしまいました？

柳井に留置されていたころの写真です。

Mon, 27 Oct 2008 21:23:32 +0900

今は、大阪の交通科学館にあるクハ８６００１とモハ８０００１の柳井留置線に放置されていたころの写真になります。
よく交通科学館に保存されたと思います。当時は現役ままでしたので窓はHゴム化されていました。
なぜか８０系列で保存されているのはこの車両しかないんですね。特に流線型の２枚窓の８０系を残して欲しかったと思うのは私だけなのでしょうか？通勤型車両は、保存されづらいのかな？とか思ってしまいます。１１１、１１３、１１５系なども保存されないのでしょうか？名車なのに庶民の電車は無理なのかなぁ？とか思ってしまいます。

リコーラピッドハーフです。

Mon, 27 Oct 2008 21:07:35 +0900

今回のカメラは、リコーラピッドハーフになります。デザインが平面的で今のコンパクトデジカメのデザインに似ていますね。
コダックのインスタマチックに対抗してAgfaが開発したラピッドフィルムのカメラになります。なぜかラピッドフィルムの高級機はなく非常に簡単なカメラが多いですね。このカメラを見るとオートハーフの部品が多く流用されています。日本のメーカーでもあまりラピッドフィルムのカメラに力を入れていないことが事実でした。
他のメーカーでも３５mmカメラの部品流用のものが多く存在していました。
このカメラのデザインが非常に好きで紹介したのですがどこのデザインが好きかと言いますとファインダー下の４つの線状のグリップ
が素晴らしいです（笑）

郵便車

Sun, 26 Oct 2008 17:34:06 +0900

今の時代、完全に無くなったものとしてこの郵便車があります。結構、写真を撮影しているときに良く目にしました。郵便車は郵政公社所属の車両であったこともあり、他に流用することがなくほとんどが廃車になってしまいました。中間にあるクモニ８３は、非常に良いつりかけ音を響かせていた記憶があります。